Ograniczenia na rosyjskiej granicy. Koniec z nielegalnym handlem paliwami?

Najintensywniejsze kontrole są na granicy z Obwodem Kaliningradzkim, bo to z Rosji nielegalna benzyna płynie do naszego kraju najszerszym strumieniem. Ma to odstraszyć handlarzy.

- Różnica cen paliwa w Rosji i Polsce wynosi średnio ok. 2,50 za litr oleju napędowego i 2,90 za litr benzyny - mówi Ryszard Chudy, rzecznik prasowy Izby Celnej w Olsztynie. - Paliwo w Rosji kosztuje ok. 3,20 zł, czyli opłaty jedynie wyrównują straty budżetu państwa.

Zobacz: Polacy jeżdżą tankować samochody... do Rosji! Tam paliwo kosztuje tylko trzy złote za litr

Od czasu uruchomienia tzw. małego ruchu granicznego grupy mieszkańców części powiatów województw pomorskiego i warmińsko-mazurskiego jeżdżą do Mamonowa (tuż za granicą z Rosją), tankują do pełna, po czym wracają, spuszczają paliwo i sprzedają taniej niż na stacji. Stało się to bardzo popularne. Kto ma samochód z dużym bakiem - najpopularniejsze są stare passaty - może zarobić miesięcznie nawet kilka tysięcy złotych.

Zobacz też: Wchodzi w życie umowa o tzw. małym ruchu granicznym

- U nas nie ma przemysłu, bezrobocie jest wysokie, a z czegoś trzeba żyć - mówi jeden z mieszkańców powiatu nowodworskiego. - Do tej pory jeździłem do Rosji po paliwo około 20 razy w miesiącu. Teraz będę mógł zaledwie dwa razy rzadziej. Nie podoba mi się to, bo z czegoś trzeba utrzymać rodzinę.

Przepisy mówią, że można przywieźć z Rosji maksymalnie tyle paliwa, ile mieści fabrycznie zamontowany zbiornik samochodu plus 10 litrów w kanistrze.

- Ponadto paliwo, które wjechało bez opłat musi być wykorzystane wyłącznie do napędu tego samochodu i przywożone może być tylko okazjonalnie - tłumaczy Ryszard Chudy.

Przeczytaj także: Przedstawiciele branży turystycznej z Mierzei Wiślanej promowali rodzime ośrodki w Kaliningradzie

Jednak analizy Izby Celnej wykazały, że w 2012 r. do Polski z Obwodu Kaliningradzkiego bez opłat mogło wjechać ok. 120 mln litrów paliwa (część trafiło na Pomorze). Dane na temat przywozu paliwa spowodowały reakcję kierownictwa Służby Celnej i w konsekwencji zapadała decyzja, by od 6 maja na całej granicy zewnętrznej (z Rosją, Białorusią i Ukrainą) wprowadzić zaostrzone kontrole.

- Z naszych analiz dotyczących tego roku wynika, że osób jeżdżących do Obwodu Kaliningradzkiego częściej niż 10 razy w miesiącu jest ok. 10 proc. całości. W pierwszym kwartale tego roku przywieźli oni ok. 22 mln litrów paliwa. Pozostali też wożą paliwo jednak rzadziej - mówi Ryszard Chudy. - Od początku stycznia na podstawie naszych baz danych ustaliliśmy osoby, które pojawiały się na granicy co najmniej 25-30 razy w miesiącu. Jako, że ci ludzie jeżdżą do Rosji najczęściej starszymi VW passatami, do których można wlać i 100 litrów paliwa, nie ma wątpliwości, że łamią oni przepisy. Takie osoby zazwyczaj nie mają żadnych argumentów, by udowodnić celnikom, że nie handlują paliwem. Dlaczego? Jeśli jego pobyt w Rosji trwał pół godziny, a dzień wcześniej z Rosji przywiózł 100 litrów paliwa, którego nie miał żadnej szansy wyjeździć, to wiadomo, że paliwo zostało spuszczone i sprzedane.